TỔNG QUAN VỀ INCOTERMS

Incoterms, được biết đến như là các điều kiện Thương mại Quốc tế, là các điều kiện “bán hàng” mà các bên mua và bán sử dụng để có thể trao đổi với nhau về việc bên nào chịu trách nhiệm về công việc, chi phí và rủi ro liên quan đến việc chuyển hàng hóa cho bên mua khi giao dịch quốc tế. Đây là các thỏa thuận pháp lý mà các Doanh nghiệp Thương mại Quốc tế (ICC)đăng và được tuân thủ bởi hầu hết các quốc gia.

THam khảo thêm: https://ceta.vn/logistics-nguoc-trong-chuoi-cung-ung/

Mỗi 10 năm, ICC cập nhật các Incoterms để đảm bảo rằng chúng ứng với quy trình Thương mại Quốc tế hiện tại.

Mỗi Incoterm xác định bốn trách nhiệm và nghĩa vụ sau đây:

• Điểm Giao hàng
• Bên chịu trách nhiệm cho chi phí vận chuyển
• Yêu cầu Xuất khẩu và Nhập khẩu
• Bên chịu trách nhiệm cho bảo hiểm vận chuyển

DANH SÁCH CÁC INCOTERM VÀ QUY ĐỊNH

EXW (Ex Works hoặc Ex Warehouse): người bán thực hiện nghĩa vụ giao hàng bằng cách duy nhất là đặt hàng sẵn sàng tại cơ sở của họ hoặc tại một vị trí khác đã chỉ định (ví dụ: nhà máy, kho). Trách nhiệm về vận chuyển và bảo hiểm hàng hóa, cũng như các chi phí liên quan, đều thuộc về bên mua.

FCA (Free Carrier): người bán có trách nhiệm vận chuyển hàng hóa đến một địa điểm chỉ định hoặc gửi hàng hóa đến người vận chuyển được chỉ định bởi bên mua. Trách nhiệm về bảo hiểm hàng hóa và chi phí liên quan chuyến vận chuyển được chuyển từ người bán sang bên mua tại thời điểm nào đó nhất định trong quá trình vận chuyển.

FAS (Free Alongside Ship): trong Incoterms mô tả mức độ trách nhiệm của người bán đối với quá trình giao hàng. Theo điều khoản FAS, người bán phải vận chuyển hàng hóa và đặt chúng cạnh tàu ở cảng xuất hàng sẵn sàng để được xếp hàng lên tàu. Trách nhiệm bảo hiểm hàng hóa và các chi phí liên quan đến vận chuyển từ cảng xuất hàng đến các điểm đích đều chuyển từ người bán sang người mua khi hàng hóa được đặt cạnh tàu.

FOB (Free on Board):  Theo điều khoản FOB, người bán chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa đến cảng xuất hàng và chi phí liên quan đến việc đưa hàng lên tàu. Khi hàng hóa vượt qua mé cảng xuất hàng, trách nhiệm về bảo hiểm hàng hóa và chi phí vận chuyển từ cảng xuất hàng đến điểm đích được chuyển từ người bán sang người mua.

CFR (Cost and Freight):  người bán phải chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa đến cảng đích được chỉ định, cũng như chi phí liên quan đến vận chuyển hàng hóa đến cảng đích. Trách nhiệm về bảo hiểm hàng hóa từ cảng xuất hàng đến cảng đích và các chi phí liên quan đến việc đưa hàng hóa đến cảng đích đều chuyển từ người bán sang người mua tại thời điểm hàng hóa vượt qua ranh giới cảng xuất hàng và được giao cho người vận chuyển để chuyển tới cảng đích. Thời điểm này thường được xác định rõ ràng trong hợp đồng mua bán hoặc thỏa thuận giữa hai bên..

CIF (Cost, Insurance and Freight): người bán chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa đến cảng đích được chỉ định, cũng như chi phí liên quan đến vận chuyển hàng hóa đến cảng đích. Người bán cũng phải mua bảo hiểm hàng hóa cho người mua. Trách nhiệm về bảo hiểm hàng hóa và các chi phí liên quan đến việc đưa hàng hóa đến cảng đích đều chuyển từ người bán sang người mua tại thời điểm mà hàng hóa vượt qua ranh giới cảng xuất hàng.

CPT (Carriage paid to): người bán phải chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa đến điểm đích và phải thanh toán các chi phí vận chuyển để đưa hàng hóa đến điểm đích đó. Trách nhiệm về bảo hiểm hàng hóa và các chi phí liên quan đến vận chuyển từ người bán chuyển sang người mua tại thời điểm hàng hóa được giao cho người vận chuyển ban đầu.

CIP (Carriage and Insurance paid): người bán phải chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa đến điểm đích được chỉ định và phải mua bảo hiểm hàng hóa cho người mua. Người bán cũng phải thanh toán các chi phí vận chuyển để đưa hàng hóa đến điểm đích. Trách nhiệm về bảo hiểm hàng hóa và các chi phí liên quan đến việc vận chuyển từ người bán chuyển sang người mua tại thời điểm hàng hóa được chuyển cho người vận chuyển ban đầu.

DAP (Delivered at Place): người bán phải chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa, thanh toán chi phí vận chuyển và đảm bảo hàng hóa đã được giao tới địa điểm đích được chỉ định cho người mua. Trách nhiệm bảo hiểm hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua tại thời điểm hàng hóa được giao cho người mua.

DPU (Delivered at Place Unloaded): quy định trách nhiệm của người bán trong việc vận chuyển hàng hóa đến một địa điểm được chỉ định tại nơi đích, và phải chịu trách nhiệm cho việc dỡ hàng hóa tại điểm đích được chỉ địnhngười bán chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa, thanh toán chi phí vận chuyển và đảm bảo hàng hóa đã được giao tới địa điểm đích được chỉ định cho người mua. Trách nhiệm bảo hiểm hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua tại thời điểm hàng hóa được giao cho người mua.

DDP (Delivered Duty Paid): mô tả trách nhiệm của người bán trong việc vận chuyển hàng hóa đến một địa điểm được chỉ định tại nơi đích, và phải chịu trách nhiệm cho việc giao hàng hóa tại địa điểm đích, bao gồm cả các loại thuế và phí liên quan đến hải quan. Trách nhiệm bảo hiểm hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua tại thời điểm hàng hóa được giao cho người mua.

Vai trò của Incoterm trong thương mại quốc tế

Dựa vào các hoạt động thương mại quốc tế thực tế, có thể thấy Incoterms có vai trò quan trọng như sau:

•  Hệ thống hoá các tập quán trong thương mại quốc tế. Giúp các bên hiểu rõ trách nhiệm, nghĩa vụ và quyền lợi cơ bản, có liên quan đến người bán và người mua trong hoạt động thương mại quốc tế. Ngoài ra, Incoterms còn giúp làm giảm nguy cơ rắc rối về mặt pháp lý.
• Đẩy nhanh tốc độ đàm phán, xây dựng hợp đồng ngoại thương, tổ chức thực hiện hợp đồng ngoại thương.
• Là cơ sở quan trọng để xác định giá cả mua bán hàng hoá.
• Là căn cứ pháp lý quan trọng để thực hiện khiếu nại và giải quyết tranh chấp (nếu có) giữa người mua và người bán trong quá trình thực hiện hợp đồng ngoại thương.

Ưu điểm của Incoterms là giúp tránh nhầm lẫn về vai trò và trách nhiệm giữa hai bên. Do ngôn ngữ và sự khác biệt văn hóa thường xảy ra trong thương mại quốc tế, các điều kiện này giản lược một quy trình quá phức tạp và giúp tốt hơn trong giao tiếp.

Đăng ký CETA ngay để tối ưu quy trình vận tải