Tháng 7 này, CETA chính thức hoàn thiện việc tích hợp tính năng dẫn đường trong ứng dụng tài xế CETA DRIVER. Lộ trình di chuyển giữa các điểm giao giờ đã nằm trọn trong hệ thống – không cần chuyển app, không phải tự dò đường. Đây là mảnh ghép quan trọng để vận hành trên nền tảng CETA trở nên liền mạch.
Biết điểm đến chưa đủ – hệ thống cần biết cả cách đi
Trong các hệ thống vận tải số, ứng dụng tài xế đóng vai trò vô cugf quan trọng, là nơi tiếp nhận lệnh giao, theo dõi tiến độ và cập nhật trạng thái đơn hàng. Tài xế dựa vào ứng dụng để biết cần đi đâu, giao gì, thứ tự ra sao. Nhưng vẫn còn một phần quan trọng thường bị tách khỏi quy trình: lộ trình di chuyển giữa các điểm giao.
Tài xế biết điểm đến, nhưng tuyến đi đến đó thế nào thì hoàn toàn do họ tự quyết. Với các tuyến quen thuộc, điều này có thể không gây vấn đề. Nhưng khi phải xử lý địa chỉ mới, khu vực hạn chế tải, đường hẹp, hoặc tuyến xuyên tâm thành phố, việc tự dò đường dễ dẫn đến sai sót. Một lần rẽ nhầm không chỉ làm chậm đơn vài phút, mà có thể kéo theo chậm toàn bộ chuỗi giao tiếp theo – đặc biệt trong các ca giao nhiều điểm hoặc đơn hàng cần ưu tiên thời gian. Trong một số tình huống, hệ thống còn phải sắp xếp lại điều phối chỉ vì một lỗi di chuyển nhỏ.
Vấn đề không nằm ở tài xế. Họ chỉ làm phần việc của mình trong một hệ thống chưa hỗ trợ đủ. Ứng dụng biết điểm đến, hệ thống theo dõi được vị trí GPS, nhưng cách đi – đi theo hướng nào, xử lý tình huống ra sao – lại nằm ngoài dữ liệu. Tài xế phải tự thao tác nhiều bước: nhận lệnh từ một app, chuyển sang app khác để mở bản đồ, nhập lại địa chỉ, xác nhận rồi mới bắt đầu di chuyển. Cả hành trình không nằm trong luồng vận hành chính.
Và khi quá trình di chuyển nằm ngoài hệ thống, doanh nghiệp mất khả năng kiểm soát. Không thể biết được một tuyến có hợp lý hay không, không thể tối ưu. Mỗi người một cách đi, mỗi ca một tuyến riêng. Dữ liệu hành trình không có, thì năng lực đo lường, dự báo và cải thiện cũng không có. Đây chính là điểm đứt gãy âm thầm nhưng nghiêm trọng trong rất nhiều mô hình giao vận hiện nay.
CETA tích hợp dẫn đường trực tiếp vào app tài xế CETA DRIVER
Bản cập nhật mới nhất của ứng dụng tài xế CETA đánh dấu một bước thay đổi quan trọng: tính năng dẫn đường sẽ chính thức được tích hợp trực tiếp trong app và có mặt trên store trong tháng 7 này. Đây không chỉ là thêm một chức năng vào phần mềm – mà là cách khép kín chu trình vận hành, từ nhận lệnh đến thực thi, không còn đoạn rời.
Trước đây, CETA chưa thể tích hợp tính năng dẫn đường vì những rào cản kỹ thuật đến từ nền tảng bản đồ ban đầu – đặc biệt là các giới hạn trong chính sách sử dụng API dẫn đường từ Google. Tài xế vẫn phải nhận lệnh từ app CETA rồi tự mở app bản đồ riêng để dò đường. Giải pháp này tạm thời nhưng không lý tưởng, nhất là với hệ thống vận hành quy mô lớn. Giờ đây, bằng việc tích hợp bản đồ số từ nền tảng phù hợp hơn, CETA đã bổ sung dẫn đường trực tiếp ngay trong chính ứng dụng tài xế. Điều này có nghĩa là: khi nhận lệnh, tài xế có thể bấm “Dẫn đường” và đi ngay, không cần chuyển app, không cần nhập tay địa chỉ, không mất thời gian đối chiếu từng điểm.
Tuyến đi được gợi ý không đơn thuần là tuyến ngắn nhất, mà là tuyến khả thi nhất cho điều kiện giao hàng thực tế. Hệ thống sẽ loại bỏ các đoạn đường có hạn chế xe tải, khu dân cư cấm giờ, cầu yếu, hoặc các tuyến mà xe lớn khó tiếp cận. Bản đồ chuyên biệt cho vận tải được cập nhật định kỳ theo tình hình giao thông địa phương, đảm bảo rằng tuyến đi là khả thi, không chỉ đúng lý thuyết.
Việc đưa dẫn đường vào app không chỉ rút gọn thao tác, mà còn làm liền mạch chu trình vận hành: từ khi lệnh được tạo, đến khi giao hàng hoàn tất – mọi bước đều nằm trong một ứng dụng duy nhất. Điều phối cũng yên tâm hơn vì mỗi tài xế đều đi theo một tuyến chuẩn hoá, tránh được các sai lệch không cần thiết. Đặc biệt, tính năng này không kiểm soát tài xế. CETA không dựng tuyến cố định, không giám sát vị trí thời gian thực, không yêu cầu tài xế đi đúng từng mét. Mục tiêu không phải để giám sát, mà là để hỗ trợ đúng lúc. Khi tài xế không còn phải tự đoán tuyến đi, cả hệ thống được chuẩn hoá theo cách tự nhiên – mà không cần ép buộc
Cảnh báo tốc độ để đi đúng, đi an toàn và không vi phạm luật giao thông
Tính năng cảnh báo tốc độ trong app tài xế CETA không phải để kiểm soát tài xế, mà để bảo vệ họ – và bảo vệ cả doanh nghiệp. Chỉ một nhắc nhở đơn giản nhưng đúng lúc có thể tạo ra khác biệt lớn: tránh va chạm, tránh phạt nguội, và quan trọng nhất – tránh những chi phí không đáng có trong vận hành.
Thứ nhất, đảm bảo an toàn cho người cầm lái.
Trong giao thông thực tế, nhất là ở nội đô hoặc những khu vực phức tạp như gần trường học, cầu yếu, đoạn có nút giao đông xe, việc giữ đúng tốc độ không phải lúc nào cũng dễ. Tài xế vừa phải tập trung điều hướng, vừa để ý lộ trình, biển báo và dòng xe. Nếu không có nhắc nhở rõ ràng, rất dễ vượt quá giới hạn lúc nào không hay. Tính năng cảnh báo tốc độ trong app CETA hiển thị ngay trên màn hình dẫn đường, giúp tài xế chủ động giảm ga đúng lúc, tránh những tình huống dễ gây va chạm, phanh gấp, hoặc xử lý không kịp – giữ an toàn cho cả người lái và xe hàng.
Thứ hai, tránh vi phạm luật giao thông.
Hiện nay, hệ thống camera phạt nguội được triển khai ngày càng rộng. Nhiều tài xế bị phạt không phải vì cố tình chạy nhanh, mà do không để ý biển báo giới hạn ở từng đoạn. Tính năng cảnh báo của CETA không chỉ nhắc nhở mà còn ghi nhận lại các thời điểm tài xế vượt ngưỡng, từ đó giúp cả người lái và doanh nghiệp có dữ liệu xác minh khi cần. Nếu bị xử phạt không rõ lý do, có thể đối chiếu để bảo vệ quyền lợi. Đồng thời, dữ liệu này cũng giúp nhận diện những tài xế có nguy cơ vi phạm cao, để có hướng nhắc nhở hoặc đào tạo lại nếu cần.
Thứ ba, giảm thiểu chi phí do phạt nguội và sự cố – tiết kiệm cho doanh nghiệp.
Mỗi lần tài xế bị phạt vì vi phạm tốc độ, doanh nghiệp không chỉ mất một khoản tiền nộp phạt. Đằng sau đó là hàng loạt chi phí phát sinh: thời gian xử lý hồ sơ, rủi ro bị tạm giữ phương tiện, đình trệ giao hàng, trễ hẹn với khách, ảnh hưởng đến tỷ lệ đúng giờ và uy tín của đơn vị. Nếu vi phạm xảy ra thường xuyên, doanh nghiệp còn phải tốn thêm nhân lực nội bộ để giải trình, điều phối lại tài xế, theo dõi vi phạm, xử lý hậu quả. Đó là những chi phí gián tiếp không nhỏ, nhưng lại rất dễ bị bỏ qua.
Tệ hơn, trong những trường hợp tài xế bị tước giấy phép hoặc xe bị lưu giữ do lỗi nghiêm trọng, thiệt hại sẽ không dừng ở mức xử phạt. Cả kế hoạch vận hành có thể bị đảo lộn: tuyến bị bỏ dở, đơn hàng không hoàn tất, các chuyến giao sau bị dồn toa, khách hàng hủy hợp đồng, hoặc yêu cầu bồi thường. Từ một lỗi nhỏ có thể lan thành một chuỗi thiệt hại lớn – tốn tiền, tốn người, tốn cả uy tín.
Tính năng cảnh báo tốc độ trong app CETA được thiết kế để ngăn chuyện đó xảy ra từ đầu. Không chỉ nhắc nhở tài xế tại điểm có giới hạn tốc độ, hệ thống còn ghi nhận lại các thời điểm vi phạm, giúp doanh nghiệp chủ động kiểm tra, nhắc nhở, và xử lý sớm nếu có dấu hiệu lặp lại. Việc này giúp doanh nghiệp phân loại tài xế theo mức độ tuân thủ, từ đó có thể điều chỉnh chính sách vận hành, luân chuyển tuyến, hoặc đào tạo lại nếu cần – trước khi sự cố thực sự xảy ra.
Khi số lượng đầu xe tăng, quy mô vận hành mở rộng, những sai lệch nhỏ nếu không kiểm soát sẽ cộng dồn thành tổn thất rất lớn theo thời gian. Một hệ thống có cảnh báo và lưu dấu vết vi phạm không chỉ giúp doanh nghiệp nhìn thấy rủi ro – mà còn cho họ công cụ để cắt nó từ gốc.
Vì vậy, cảnh báo tốc độ giống như một lớp bảo vệ vận hành thầm lặng nhưng hiệu quả, giúp doanh nghiệp giảm thiểu chi phí không đáng có, giữ hệ thống ổn định và tăng khả năng kiểm soát ngay cả khi không giám sát 24/7. CETA không chạy theo giám sát cứng nhắc – mà trao cho doanh nghiệp một công cụ linh hoạt để chủ động ứng phó, không bị động sửa sai
Kết luận
Việc bổ sung tính năng dẫn đường và cảnh báo tốc độ trên app tài xế không đơn thuần là thêm tiện ích, mà là bước hoàn thiện cần thiết để khép kín chu trình vận hành trong hệ thống quản trị vận tải CETA. Từ khâu điều phối lệnh, theo dõi trạng thái, đến thực thi ngoài hiện trường – giờ đây đều diễn ra trong một nền tảng thống nhất, liền mạch.
Khi hành trình không còn nằm ngoài hệ thống, doanh nghiệp có thể kiểm soát tốt hơn chi phí, thời gian và độ tin cậy của từng chuyến giao. Tài xế không phải tự dò đường, không phải chuyển đổi ứng dụng, và không còn rơi vào thế bị động nếu gặp tuyến cấm, lộ trình sai hoặc vi phạm tốc độ ngoài ý muốn. Mọi thứ được đưa về đúng vị trí: hệ thống lo điều phối, phần mềm hướng dẫn, tài xế chỉ cần tập trung vào vận hành.
CETA không mở rộng tính năng để làm phức tạp phần mềm, mà để làm đúng những thứ còn thiếu – đúng nơi, đúng lúc. Và khi mỗi hành trình đều được hỗ trợ và theo dõi đầy đủ trong một nền tảng duy nhất, doanh nghiệp không còn phải dựa vào may rủi hay kinh nghiệm cá nhân, mà có thể vận hành theo quy trình – minh bạch, ổn định và kiểm chứng được.
